當電機暫停轉動的情況下,系統內的液壓機液壓換向閥打進成反比位置,液壓機液壓換向閥的成反比作用為O型,也就是密閉式剎車管,這個時候電機因為慣性力矩,也回油口造成一瞬間的高壓(也就是造成了工作壓力破壞性),此高壓油的工作壓力超出調溢流式功效,油電機回油孔的高壓油根據調速閥泄到電機的進油口。
因為剎車管關閉,電機的進油口在電機轉動的情況下機油不可以立刻彌補,這個時候會引起吸空,而回油孔的工作壓力油溢流式到電機進油孔,能夠緩解電機吸空難點,給進油孔彌補了機油。
因為油電機能夠正反兩面向2個方向旋轉,因此回轉馬達廠家緩存控制電路的調速閥設置了2個。直流變壓器控制電路絕大部分全部都是應用調速閥的直流變壓器基本概念來直流變壓器的。